和泰車(2207)於昨(26)日法說會上提及,雖然受進口車缺車拖累,1Q22合併營收、獲利雙雙出現衰退,汽車銷售業績為主的銷貨收入淨額493.13億,年衰退12.1%,1Q22稅後淨利52.45億,年減近一成,但單季EPS仍達7.86元,為歷史單季次高水準。而市場關注的晶片荒與缺車2大問題,和泰車(2207)預期在2H22有解,加上台灣經濟穩定成長、股房市持續熱絡、國旅需求旺盛,持續維持全年車市46萬輛的小幅成長預估不變。協理劉松山明言,目前掌握待交新車訂單總數已達1.5萬張,超過正常單月新車銷售規模,以品牌分,豐田占9,000張、Lexus佔6,000張;只要包括晶片在內的零件供應恢復,各車廠生產線都已做好隨時加班增產的準備,而且還有豐田品牌小貨車Town Ace、凌志全新NX等兩款「萬輛級」新車帶動營收動能,仍樂觀看待今年小型車銷售15.5萬輛創新高的目標。技術籌碼面上,收復月線後外資、投信皆無明顯買盤,由主力控場,但短線買超前三的華南永昌、元大、法銀巴黎於過往多有隔日沖,股價又逢季線,應慎追價可等突破站穩季線後再觀察介入,並暫以季線為守。
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