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鴻海(2317)將於馬來西亞建造一座 12 吋晶圓廠
根據鉅亨網報導，馬來西亞 DAGANG NeXchange(DNeX)宣佈，與鴻海(2317)全資子公司 Big Innovation Holdings Ltd (BIH) 簽署合作備忘錄，計畫將成立合資公司，並在馬來西亞建造一座 12 吋晶圓廠，規劃月產能 4 萬片，將採用 28 或 40 奈米製程。
佈局半導體為整合電動車晶片
鴻海近年積極佈局半導體，主要是為了協助電動車晶片進行垂直整合，透過合作夥伴以及自有產能建構完整生態系。BIH 是集團旗下主攻半導體的 100%持股子公司。鴻海在 2021 年 6 月透過取得 DNeX 約 5.03% 股權，間接投資位在馬來西亞的 8 吋晶圓廠 SilTerra，如今 DNeC 宣布雙方更進一步合作，共同擴大在當地的半導體布局。先前在 2022 年 2 月中旬，也與印度跨國集團 Vedanta 簽署合作備忘錄並成立合資公司，鎖定印度本土半導體製造。除了半導體製造端外，在 IC 設計及通路也有投資，包含與車廠 Stellantis 合作，設計開發特殊車用晶片，以及與被動元件廠國巨(2327)合資成立國創半導體，搶攻小 IC 市場。展望半導體營運目標，集團 2021 年相關營收約 700 億元，預期 2022 年目標成長 10%～20%，2023 年營收超過 1,000 億元。
預估鴻海 2022 年 EPS 成長 1 成至 10.77 元
展望鴻海 2022 年營運：1)在消費暨智能產品方面，雖然預期 2022 年 iPhone 整體出貨量將成長 4% 至 2.4 億台，鴻海供貨比重也可望維持 7 成，但其他產品因 2021 年基期較高，使整體營收約呈現持平；2)在雲端網路產品方面，預期 22H2 Intel、AMD 皆將推出新伺服器平台，可望帶動新一波換機潮，雲端服務供應商貢獻預期有雙位數成長；3)在電腦終端產品方面，受惠市佔率提升將年增 5%～10%；4)在元件與其他產品方面，受惠擴大產品線及提升市佔率將年增 15%；5)長期看好電動車佈局效益顯現，在零組件方面，主要包含電池、電機、電控系統及機構件等。在整車方面，22H1 在台灣銷售電動巴士 Model T，22Q3 美國工廠將開始量產 Lordstown 的電動皮卡車款，2024 年新增 Fisker 的 PEAR 平價車款在美國工廠量產，初期年產量為 25 萬輛，長期將增加至 50 萬輛。另外 2024 年還有與泰國國家石油集團(PTT)合作的泰國工廠開始量產，初期年產量達 5 萬輛，長期將增加至 15 萬輛。
市場預估鴻海 2022 年 EPS 為 10.77 元(YoY+7.2%)，以 2022.05.17 收盤價為 105 元計算，本益比為 10 倍，考量雖然電動車佈局更加完善，但獲利效益的顯現需待至 2023 年，且短期營運動能平淡，目前本益比合理。
