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長榮航(2618)受惠貨運需求回升，3月貨運營收月增27%，帶動3月營收達107億元，維持在100億元大關以上。
針對高油價，長榮航自3月起調漲台灣出口燃油附加費，約調漲6~10%(歐美長程每公斤從30元提高到32元、短程自10元調整為11元)，有助於成本轉嫁。且受惠於近期IEA、美國釋出戰略儲油，短期燃油的成本壓力放緩，加上4月起貨運長約生效，有利於獲利維持高檔。俄烏戰爭影響也導致部分貨物轉往海、空運，有利於支撐貨運需求，今年上半年貨運需求可望延續。
客運的部分，看好客運復甦商機，長榮航已針對北美、東南亞航班增加航班，隨著下半年客運復甦，有利於營運轉佳，市場預估長榮航2022年EPS 2.84元，每股淨值18.23元，目前股價淨值比2倍，持續看好長期客運的復甦趨勢，但需留意追高風險。
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