【08:55投資快訊】鴻海(2317)表示通膨恐直接影響客戶低階產品銷售，但公司本身間接影響低！

根據經濟日報報導，鴻海(2317)董事長劉揚偉於 2022.03.22 表示，國際鎳價影響電池成本約 1 成多，主要影響三元鋰電池，但磷酸鋰鐵電池鎳的比重下降，因此長期影響有限；談到通膨表示公司受通膨間接影響低，主因鴻海是賺取組裝代工費(MVA)以及管理財，但通膨恐直接影響客戶低階產品銷售，高階族群消費力則影響有限。

展望電動車布局，集團會在高雄打造電動車磷酸鋰鐵電池一條龍生態系，Model C休旅車規劃 23H1 可量產，Model E 轎車預計 2024 年初量產，先由台灣品牌車廠為主要客戶，也有規劃國外品牌車廠合作。而在 Model T 方面，期望能夠盡快投入台北市的公共運輸，根據市府規劃，目前共有 8 條路線、98 輛電動公車行駛，預計到 2022 年底可達 400 輛電動公車上路，2030 年前 3,500 輛公車全面改採電動巴士。

展望鴻海：1)在 iPhone 方面，預期 2022 年出貨量將成長 4% 至 2.4 億台，鴻海供貨比重可望維持 7 成、2)預期 22H2 Intel、AMD 皆將推出新伺服器平台，可望帶動新一波換機潮，其中雲端服務供應商貢獻預期有雙位數成長、3)透過數位化轉型及發展「3+3」策略，持續帶動獲利能力提升、4)長期看好電動車佈局效益顯現，在零組件方面，主要包含電池、電機、電控系統、高壓連接器接頭、智能座艙解決方案模具及機構件等。在整車方面，22H1 在台灣銷售電動巴士 Model T，22Q3 美國工廠將開始量產 Lordstown 的電動皮卡車款，23H2 將新增 Fisker 的 PEAR 平價車款，初期年產量為 15 萬輛，長期將增加至 50 萬輛，2024 年則有泰國工廠開始量產，初期年產量達 5 萬輛，長期將增加至 15 萬輛。

市場預估鴻海 2022 年 EPS 為 10.26 元(YoY+2.1%)，以 2022.03.22 收盤價為 104 元計算，本益比為 10 倍，考量電動車佈局更加完善，本益比有望向 12 倍靠攏。