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據 DIGITIME 報導，
(1) 在車用晶片持續缺貨下，車用晶片「三哥」瑞薩產能遭受 3/16 日本東北強震影響，分析指出，此次地震造成瑞薩共 3 廠暫停生產，米澤廠測試產線目前已恢復運作，其餘兩廠正在評估恢復時間。而瑞薩車規半導體主要生產坐落於川尻廠(Kawashiri)未受地震波及，但目前市場仍在觀望其他廠受到波及程度，車用晶片荒延續下，市場神經保持敏感。
(2) 日本被動元件大廠村田製造所(Murata) 在東北 4 廠同樣受到地震而停運，加上宮城縣登米廠也發生火災，預計手機與車用晶片狀電感器與共模濾波器電感線圈供應將受影響。
(3) BMW 認為 2022 年無法解決晶片荒危機，下修汽車部門淨利率預測，但維持 BMW 2022 年電動車銷售量目標超過 20 萬台，預計 2025 年有望全面電動化。
CMoney 看法，汽車供應鏈衝擊一波接著一波，加上還有上游轉嫁至下游整車廠的壓力，導致汽車價格攀升問題存在，屆時將需觀察消費者實質購買力能否應付汽車價格上漲力道。惟近期雜音不斷下，最優先看好受惠電動車滲透率增與管理車用晶片相對靈活的產業龍頭特斯拉(NASDAQ: TSLA)。
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