鴻海(2317)董事長劉揚偉於 2022.03.03 表示,針對俄烏戰爭,有些客戶已經告知不要再出貨,另外汽車線束的原料供應也受影響,但不是很顯著。至於另一合作夥伴美國電動車新創 Lordstown,近日聲稱尚未與鴻海(2317)達成最終合資協議和資金安排,且電動皮卡車款 Endurance 生產狀況不如預期。對此劉揚偉強調,鴻海(2317)與 Lordstown 合作是購買其位在美國俄亥俄州的工廠,已經完成交易,另一方面協助 Lordstown 進行量產前的生產,這部分也一直都有在做。
展望鴻海(2317):1)在 iPhone 方面,預期 2022 年整體出貨量將成長 4% 至 2.4 億台,鴻海供貨比重可望維持 7 成水準、2)預期 22H2 Intel、AMD 皆將推出新伺服器平台,可望帶動新一波換機潮,其中雲端服務供應商貢獻預期有雙位數成長、3)透過數位化轉型及發展「3+3」策略,持續帶動獲利能力提升、4)長期看好電動車佈局效益顯現,在零組件方面,主要包含電池、電機、電控系統、高壓連接器接頭、智能座艙解決方案模具及機構件等。在整車方面,22H1 將在台灣銷售電動巴士 Model T,22Q3 美國電動車工廠將開始量產 Lordstown 的Endurance 電動皮卡車款,23H2 將新增 Fisker 的 PEAR 平價車款,初期年產量為 15 萬輛,長期將增加至 30 萬輛,2024 年則有泰國工廠開始量產,初期年產量達 5 萬輛,長期將增加至 15 萬輛。近期中東專案也正式開跑,將投資沙烏地阿拉伯。
市場預估鴻海(2317) 2021 年 EPS 為 9.97 元(YoY+35.8%),並預估 2022 年 EPS 為 10.66 元(YoY+6.9%),2022.03.03 收盤價為 104.50 元,以 2022 年市場預估 EPS 計算目前本益比為 10 倍,考量電動車佈局更加完善,且美國工廠量產時程提前,本益比有望向 12 倍靠攏。