【美股研究報告】 航空業曙光乍現，達美航空增班增航線，恢復90％運力，長期展望樂觀

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*達美航空財報季度、年度表達方式為：FYQ1：1 – 3月、FYQ2：4 – 6月、FYQ3：7 – 9月、FYQ4：10 – 12月，內文省略FY。

達美航空Delta Air Lines，機隊規模第二大，市佔率排第三

達美航空Delta Air Lines (NYSE：DAL)成立於1925年，以農作物噴灑公司起家，後透過併購多家航空公司，成為美國國內客運總里程與客運機隊規模第二大的航空公司，目前擁有 627 架飛機，2022 年預計交付另外 70 架。達美在全球六大洲52個國家有超過325個航點，為天合聯盟創始成員之一，提供完整便利的飛航網路，在美國市佔率 16.2%，僅次於美國航空(American airlines, AAL)及廉航西南航空(Southwest Airlines)。

達美航空在美國市佔率排名第三

資料來源：美國運輸統計局Bureau of transportation statistic

營收分項部分，疫情前達美客運收入主要來自美國國內線，佔總營收 65%，其次為大西洋線，佔比 14%，而貨運收入僅佔 2% 營收，然在疫情爆發後，客運需求驟降，2021 年客運營收 225.2 億美元，較疫情前之 2019 年減少 46.7%，反之貨運受惠於海轉空效應持續，營收較 2019 年逆勢增加 37%，營收佔比提升至 3%。

達美航空疫情前後營收佔比

資料來源：達美航空

多國將與疫情共存商務、國際旅行有望迎來強勁反彈

雖然全球受 Omicron 變種病毒肆虐使確診人數再度攀高，但由於重症患者比重不高，大多症狀屬於輕症，且疫苗覆蓋率逐步增加，即使疫情尚未明朗，但各國如英國、歐洲、泰國、澳洲等已開始鬆綁防疫限制與病毒共存。根據美國運輸安全管理局（The Transportation Security Administration，TSA)數據表示.......

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