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※警語：全文發佈於 2022/02/28，部份資訊可能與閱讀當下有所落差，投資人應審慎評估※
🚩上週粉絲票選分析
第 1 名：長榮航（2618）
基本資料
（1）航運類股。
（2）股本：513.1億。
（3）股東結構：公營1.83%、外資20.19%、本國金融機構2.82%、公司法人34.06%，主力為公司派及外資。
（4）績優股：近10年8年賺錢、2年虧錢。
股利
近10年有6年配發股利，4年未配發股利，今年配發現金股利0.25元，殖利率2.18%。
經營績效
（1）1月份營收106.5億，年增率59.1%，月增率13.9%。
（2）去年1至12月累計營收1,039億，累計年增率16.6%。
（3）去年前三季EPS -0.11元，推估預測全年度EPS約0.255元。
（4）目前本益比0，同業本益比23.91，華航本益比42.92。
股價
（1）近期股價最高點是今年2月23日的35.8元。
（2）歷史股價最高點為99年12月的36.8元。
（3）個人推估長榮航去年EPS約0.255元，若以華航的本益比42.92換算，股票僅10.94元的價值。
籌碼
（1）近1個月三大法人合計買超180,255張，近10日三大法人合計買超22,564張，近5日三大法人合計賣超67,529張，近3日三大法人合計賣超48,134張。
（2）近期三大法人由買超轉為賣超。
前景、題材
（1）國際疫情趨緩，疫苗施打率提高，各國已經開始訂定各種開放措施，逐步放寬人流來往限制，將有助於提升獲利。
（2）近期航空股主要是炒作各國解封開放觀光旅遊，獲利將大大提升，但去年EPS大約0.255元，股票頂多11元的價值，調閱長榮航歷史資料，賺最多錢的是99年EPS 4.06元，但當年股價最高點也只不過37.6元，個人預估今年長榮航EPS不會超過2.5元，目前股價已經明顯溢價。
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結論
綜上，長榮航去年EPS大約0.255元，個人預估今年EPS很難超過2.5元，長榮航99年EPS高達4.06元，但當年股價最高點也只不過37.6元，近期航空股會大漲的原因主要是炒題材，但很明顯已經溢價，已經是本夢比，當然炒題材就不會去看基本面，沒有基本面支撐的股票就沒辦法估算應有的價值，只能看主力的臉色，看主力何時要下車，所以籌碼面就顯得格外重要，近期三大法人不斷賣超，已經存在著一定的風險，請大家務必戒慎恐懼，隨時關注主力籌碼變化，提高警覺，避免步下海運類股的後塵。
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觀察指標
三大法人尤其是外資籌碼變化。
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文中所提股票僅為個人研究心得，並非投資建議，請自行審慎評估風險，盈虧自負。
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