鴻海(2317)於 2022.02.22 公告,取得新設合資公司(名稱待定)之股權,將以每單位 10 元里亞爾(共 5,625 萬股、8.2% 股權),總金額 5.62 億里亞爾(約 1.5 億美元),投資沙烏地阿拉伯,代表鴻海(2317)正式將觸角伸向中東。
鴻海(2317)在 2021 年法說會就曾表示,中東電動車專案即將開跑,已經先替這次沙烏地阿拉伯的投資案埋下伏筆,市場預期鴻海(2317)將鎖定電動車的 EEA(電子電機架構)與軟體等業務,直攻沙國的電動乘用車市場。而根據投資美國電動車的經驗,預期再過半年可望有更進一步的進展。
展望鴻海(2317):1)在 iPhone 方面,預期 2022 年整體出貨量將成長 4% 至 2.4 億台,鴻海供貨比重可望維持 7 成水準、2)預期 22H2 Intel、AMD 皆將推出新伺服器平台,可望帶動新一波換機潮,其中雲端服務供應商貢獻預期有雙位數成長、3)透過數位化轉型及發展「3+3」策略,持續帶動獲利能力提升、4)長期看好電動車佈局效益顯現,在零組件方面,主要包含電池、電機、電控系統、高壓連接器接頭、智能座艙解決方案模具及機構件等。在整車方面,22H1 將在台灣銷售電動巴士 Model T,22Q3 美國電動車工廠將開始量產 Lordstown 的Endurance 電動皮卡車款,23H2 將新增 Fisker 的 PEAR 平價車款,初期年產量為 15 萬輛,長期將增加至 30 萬輛,2024 年則有泰國工廠開始量產,初期年產量達 5 萬輛,長期將增加至 15 萬輛。
市場預估鴻海(2317) 2021 年 EPS 為 9.97 元(YoY+35.8%),並預估 2022 年 EPS 為 10.66 元(YoY+6.9%),2022.02.22 收盤價為 104.50 元,以 2022 年市場預估 EPS 計算目前本益比為 10 倍,考量電動車佈局更加完善,且美國工廠量產時程提前,本益比有望向 12 倍靠攏。