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快速結論
華航2021年受惠於北美補庫存需求強勁、海轉空運的需求增加,12月貨運收益達到疫情以來的高點,2021年EPS挑戰2元,將是近十年新高。2022年由於塞港、缺工問題頻傳,且受限於全球航班數量有限,市場預期上半年海轉空運需求維持,貨運業務上半年將維持強勁,至於市場引頸期盼的客運業務,近月歐美多國已逐步解除防疫管制,下半年歐美客運航的營運壓力可望明顯減輕,2022全年客運營收有望年增超過3成。市場預估今年EPS 3元起跳。
然而相較於主要競爭對手長榮航(2618)終場收在漲停價,華航今日股價收漲7.08%似乎有落後跡象,也因此能否落後補漲呢? 想必是每個華航投資人心中都有的疑問。(繼續往下看...)
