【08:43投資快訊】華航(2610)1月貨運收入為127.76億，年增67.71％，1月營收年增57.86％

上週五(11)台積電ADR大跌2.97%，失守短均與月、季線。令昨(14)日加權指數受觀望影響，今(14)日電、金、傳早盤全數開低，台積電(2330)向下跳空開低收跌2%，失守月線回測5日線，聯電(2303)、聯發科(2454)分別收跌4.33%、3.91%，AES-KY(6781)遭摜跌停，加重盤面觀望氣氛，航運雖有營收利多，並且萬海(2615)早盤一度大漲7.56%，並帶動長榮(2603)、陽明(2609)皆一度漲逾3%，但受整體大盤走低影響，於萬海(2615)走低後，長榮(2603)、陽明(2609)雙雙收黑，加權指數終場收跌313.27點，以17,997.67點作收。失守月線回測季線，成交量僅2,594.42億。3大類股指數全數收跌，29大類股指數跌多漲少。OTC櫃買指數開低失守月線後跌幅擴大，其中半導體與光電為重災區，千金股信驊(5274)、力旺(3529)分別大跌8.58%、7.56%，表現最弱，世界(5347)向下跳空收跌5.7%、元太(8069)續遭獲利了結終場收跌4.71%，OTC櫃買指數終場跌幅擴大至2.38%，失守半年線。【大盤完整版 → https://cmy.tw/00C3iP】

籌碼面上，外資賣超206.72億，投信買超20億，融資減少3.57億，融資餘額為2,631.53億，融券減少1.2萬張，融券餘額44.86萬張，外資期淨空單反增2,123口，總部位為21,145口。

今(15)晨新聞提及，航空雙雄公布1月營收。華航(2610)1月合併營收達142.55億，月減15.74%、年增57.86%，長榮航(2618)1月合併營收達106.55億，月減13.88%、年增59.07%。由於全球晶片短缺，台灣製半導體晶片相關設備運送需求持續強勁，華航機動調節客機載貨的航班配置，彈性調整運能，提高貨機使用率，且貨運價格維持高檔，華航(2610)1月貨運收入為127.76億，年增67.71%，於客運上受惠元月農曆春節返台過年的旅客人潮帶動，1月客運收入達6.78億，月增15.11%，就技術籌碼面上來看，外資主控多方，但反彈收復季線後昨(14)日浮現獲利了結跡象，其中主控多方的小摩買盤亦有收斂，應慎追價可暫以季線為守。

整體而言，S&P500、道瓊、費半試圖於年線止穩，但如先前所提，俄烏局勢未定、FED升息壓力加劇，於那指順利收復並站穩年線前仍不宜積極擴倉的看法，於台股部分，昨(14)日加權失守月線後跌幅擴大，回測季線且未能固守萬八，加權短線放量重返月線之前，可能轉向先前提及的以盤代跌，雖然1月營收於全數公布後又有法說會接棒多方，但短線市場普遍聚焦俄烏僵局，於俄羅斯鬆口的背景下可留意能否先於萬八止穩回攻月線，而於3月FED升息前動盪加劇，族群輪動快速個股震盪放大，其中元月營收淡季不淡與訂單能見度高的族群仍有表現機會，但操作上營收亮眼仍失守短均者應嚴守停損。

《並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。》
《無群組，請勿亂加降低被詐騙可能》