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周一(17)美股休市，昨(18)日台股盤面聚焦OTC櫃買指數動態，早盤在OTC櫃買指數開低走高一度試圖向上突破季線的氣勢帶動下，加權指數早盤亦一度開低翻紅，但隨美國主要期指下跌，櫃買無力守穩季線後，部分觀望賣壓再度出籠，且日前領軍電子的台積電(2330)開低後，買盤雖一度轉往聯電(2303)，聯發科(2454)早盤亦一度向上突破月線，但隨台積電(2330)失守昨日(17)多方缺口，午盤跌幅擴大引發觀望，電子走疲資金再度轉往金、傳，加權指數午盤翻黑，終場收跌146.80點，以17,378.64點作收，成交量2,618.62億。3大類股指數電子收跌1.36%，終場獨黑。29大類股指數漲多跌少。OTC櫃買指數中資金持續輪動，其中力旺(3529)出現低接搶短買盤，盤中漲幅一度擴大至7.85%，但受加權拖累，高端疫苗(6547)出現獲利了結、藥華藥(6446)亦回吐漲幅，矽晶圓族群走疲，環球晶(6488)收跌4.88%，失守半年線、季線，中美晶(5483)亦開低走低，終場收跌2.91%，令OTC櫃買指數午盤翻黑終場收跌0.17%。【大盤完整版 → https://cmy.tw/00Aq7G】
籌碼面上，外資賣超68.62億，投信買超11.3億，融資減少7.74億，融資餘額為2,2729.5億，融券增加1.02萬張，融券餘額為44.69萬張，外資台指期淨空單部位減少1,431口，總部位為24,203口。
今(19)晨新聞提及，韓國公平交易委員會(KFTC)針對20幾家航商調查，將對涉嫌聯合壟斷價格祭出處分，傳出萬海(2615)遭罰約台幣2.67億元、長榮(2603)遭罰約台幣7,900萬元、陽明(2609)遭罰約台幣5,600萬元，但貨櫃三雄立即發布重訊表示並未收到處分書，且裁罰金額並不會造成財務重大影響，而小摩樂觀看待航運2022年因Omicron疫情導致生產瓶頸、物流僵化，令整體產業供需結構仍佳，加上長榮(2603)本於跨太平洋、歐洲航線皆有市佔基底，收購船隊的策略亦有利帶動市場份額，2022全年EPS有望上看46.25元，將目標價由245元調高至294元，但技術籌碼面仍應留意，長榮(2603)失守月線後大多短單進場，並無實質買盤布局，並且股價昨(18)日失守季線回測半年線，可等待確認收復季線並站穩後再觀察適當介入時機，並暫以半年線為守。
整體而言，美股四大指數昨(18)日那指向下回測年線，並且費半失守季線，到窮如半年線未能守穩，仍將進一步壓抑美股多方發揮，而台積電ADR昨(18)日補跌，失守5日線並未能守穩1/4高點，且今(19)日後農曆年前僅存5個交易日，放量不易令台積電(2330)昨(18)日失守5日均後今(19)日可能持續承壓走跌，仍延續先前看法，加權多方短線仍受OTC櫃買指數壓抑表現，技術面上OTC櫃買指數如未能搶回季線並站穩，於年前仍不宜積極擴大持倉，操作上亦延續先前看法，營收亮眼仍失守短均者宜適度降倉，操作仍應持續汰弱留強，於失守5日線時應嚴守停損以保留資金優勢。
《並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。》
《無群組，請勿亂加降低被詐騙可能》
