根據經濟日報報導,印度政府高階官員向路透表示,鴻海(2317)印度清奈廠不太可能在 2022.01.07 前重啟。
鴻海(2317)印度清奈廠 2021 年發生食物中毒事件,引發抗議活動後,自 2021.12.18 關閉迄今,目前已被 Apple 列入觀察名單,鴻海(2317)也持續努力解決勞工生活條件問題。該廠區預計將生產 iPhone 13 系列機型,若未來順利解決相關問題,將有助於擴大鴻海(2317)的來自 iPhone 的營收貢獻。
展望鴻海(2317):1)在 iPhone 13 系列的組裝訂單分配中,取得約 70% 訂單,雖然因中國立訊加入競爭行列,相較 iPhone 12 系列的 73% 訂單小幅下滑,然而新機初期備貨量預期為 8,500 萬,相較 2020 年的 7,500 萬~8,000 萬約增加 1 成,仍有利於營收成長動能,且因銷售暢旺相關動能將延續至 22Q1、2)預期 2022 上半年 Intel、AMD 皆將推出新伺服器平台,可望帶動新一波換機潮,其中雲端服務供應商貢獻預期有雙位數成長、3)持續透過數位化轉型及發展「3+3」策略,帶動獲利能力提升、4)長期看好電動車佈局效益顯現,在零組件方面,主要包含電池、電機、電控系統、高壓連接器接頭、智能座艙解決方案模 具及機構件等。在整車方面,2022 上半年將在台灣銷售電動巴士 Model T,22Q3 美國電動車工廠將開始量產 Lordstown 的Endurance 電動皮卡車款,23H2 將新增量產 Fisker 的 PEAR 車款,2023 年也可期待泰國工廠建置完成並進入量產階段,年產能可達 15 萬輛。
市場預估鴻海(2317) 2021 年 EPS 為 9.97 元(YoY+35.8%),並預估 2022 年 EPS 為 10.66 元(YoY+6.9%),2022.01.04 收盤價為 103.50 元,以 2022 年市場預估 EPS 計算目前本益比為 10 倍,位於近 5 年本益比區間 8~16 倍中下緣,考量電動車佈局更加完善且量產時程提前,目前評價低估,本益比有望向 12 倍靠攏。