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上週五(17)美股四大指數全數收跌，其中費半、S&P500失守月線，那指陷半年線攻防，台積電ADR受電子股修正拖累，終場收跌0.21%，未能搶回季線，加上聯電ADR雖收漲0.54%，但仍處於季線、半年線之間震盪。今(20)日加權早盤電、金開低，傳產撐場，但Omicron令各國疫情收緊仍引發觀望，加上外資本周逢耶誕假期買盤保守，電子賣壓出籠，非金電遭獲利了結，10點左右加權跌幅一路擴大至166.2點， 回測月線支撐，加權指數終場收跌143.48點，以17669.11點作收，成交量2604.52億。OTC櫃買指數中，多方指標的藥華藥(6446)跌停開出，元太(8069)雖一度翻紅，但逢12/16高點時獲利了結賣壓出籠，終場跌幅擴大至6.29%，高價股力旺(3529)、譜瑞-KY(4966)遇月線壓力未能搶回，終場分別收跌7.13%，3.93%，3大類股指數全數收跌。29大類股指數跌多漲少。【大盤完整版 → https://cmy.tw/00BgSc】
籌碼面上，外資賣超194.26億，投信買超32.14億，融資增加5.34億，融資餘額為2,795.28億，融券增加0.29萬張，融券餘額為53.83張，外資台指期淨空單部位增加1,228口，總部位為26,642口。
今(21)晨新聞提及，台驊投控(2636)的董事長顏益財分析，目前運價漲幅來自塞港率高、準班率低，船舶艙位供給不足，但明言，沒有那麼多艙位可賣，運價漲的意義不大，反而塞港減緩，船舶運力逐漸恢復，運價適度下跌，由於載貨量增加反而賺更多。而4Q21因海運艙位更吃緊，海運運價賣價和毛利率都比去年同期大幅提高，樂觀預期，整體航運業第四季業績會比第三季好，全年營收獲利將超乎預期地好。但技術籌碼上，外資、投信短線皆無明顯買盤進場，急買的群益金鼎-館前、小摩亦無連買跡象，可等股價站穩季線後再觀察介入時機，並暫以季線為守。
整體而言，Omicron與基建法案引發美股觀望，四大指數全數收跌，但費半較需留意將回測12/6的低點點位(頸線)，底部雖有季線跟上但仍不宜失守。本周進入西方聖誕假期，交投轉淡的背景下加深短線搶回難度，仍應留意追價風險，於台股部分，昨(20)日加權指數再度回測月線支撐，且美國科技股承壓，距離年底又僅存半月，外資於聖誕長假前買盤轉趨保守，驟使台股基本面良好，預期短線仍將壓抑電子表現，個股表現震盪加劇，盤面輪漲情況將更加明顯，年底作帳行情令營收績優股仍有發揮空間，操作上，個股仍應持續汰弱留強，於失守5日線時應嚴守停損以保留資金優勢。
《並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。》
《無群組，請勿亂加降低被詐騙可能》
