摘要和看法
隨著汽車製造業供應鏈問題逐漸趨緩,日本車廠豐田、本田近日紛紛表態逐步提高產能,車用零件供應鏈也有望同步增產與建立庫存,滿足車用需求。
根據日經資料顯示,日產汽車計劃下半年汽車產量與上半年相比提高近 30 萬輛,其中豐田汽車恢復產能進度最快,9 月產量大幅下滑 40%後,公司預估 11 月汽車產能較同期成長4-10%,並估計 12 月產量有望突破 100 萬量的單月紀錄,而本田也正放寬原先的減產措施,下半年產量比原先目標低 10%,預計最慢明年 1 月恢復產能。從各家車廠來看,對於汽車晶片荒已有明顯的緩解,車廠也陸續恢復原先產能,不只日系車廠,美系車廠福特(F)、通用(GM)也表示晶片短缺逐漸改善,與日廠說法相互驗證,車用晶片最壞時間點已過,汽車生產預期2022年將恢復成長,營收獲利表現將有望提升。
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