【11:26投資快訊】鴻海(2317)表示電動車生產據點，下一步將在歐洲、印度與南美等地！

鴻海(2317)董事長劉揚偉於 2021.10.20 表示，繼在美國與泰國設立電動車生產據點後，下一步將在歐洲、印度與南美等地設立工廠，尤其以歐洲腳步較快，並且將採取 BOL(建立、移轉與在地化)模式進行全球區域化布局。其中在歐洲方面可能會間接與德國車廠合作，南美洲則是高機率選擇在墨西哥。

鴻海(2317)集團在電動車佈局方面，預期最快在 2022 年就會陸續有營收貢獻，包含來自鴻海(2317)科技日所展出的電動巴士 Model T 以及電動車相關零組件，直到 2023 年可望有顯著效益，預期貢獻來源為平價款 Model C，以及 23Q4 底將開始在俄亥俄州車廠量產 Fisker 旗下 Pear 平價電動車，該工廠目標在 2024 年達到年產量 25 萬輛。另外與泰國國家石油(PTT)合作的泰國生產據點，也預期將於 2023～2024 年開始生產，目標為年產量為 15 萬輛。

展望鴻海(2317)：1)Phone 13 系列的組裝訂單分配中，囊括頂規 6.7 吋 iPhone 13 Pro Max 全數訂單；6.1 吋 iPhone 13 Pro 訂單約 8 成；6.1 吋 iPhone 13 也有 68%，整體取得約 70% 訂單，相較 iPhone 12 系列的 73% 小幅下滑，主因中國立訊加入 iPhone 組裝行列，然而新機初期備貨量預期為 8,500 萬～9,000 萬，相較 2020 年的 7,500 萬～8,000 萬增加 1～2 成，仍有利於成長動能、2)預期 2022 上半年 Intel、AMD 皆將推出新伺服器 CPU，可望帶動新一波換機潮，雲端服務供應商(CSP)預估 2022 年將接近雙位數成長。

市場預估鴻海(2317) 2021 年 EPS 為 9.62 元(YoY+31.1%)，並預估 2022 年 EPS 為 10.76 元(YoY+11.9%)，2021.10.20 股價為 107.50 元，以 2022 年市場預估 EPS 計算目前 PE 為 10 倍，位於近 5 年 PE 區間 8～16 倍下緣，考量 2021 下半年為 iPhone 拉貨旺季且電動車布局更加完善，目前評價低估。