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相信長榮，一生繁榮?!
昨天許多航運類股強勢漲停，長榮也一度亮起漲停燈，雖然最後沒有成功攻上漲停，但連續兩天的紅K，似乎又讓人看到了過去的航海王榮光。今天開盤表現也不錯，上漲2.7%，不過由於籌碼上來看昨天多是隔日沖主力買超，因此今天最後收盤反而是下跌2.7%。
上述的情況已經屢見不鮮，許多人也因此被套在高點無法下船。那麼有什麼方法可以幫助我們避免追高殺低，免去被套牢的風險呢?或許《籌碼K線大股東》可以幫助我們解決這些煩惱歐~
三大法人
首先先來看三大法人買賣超。從三大法人買賣超我們可以知道昨天外資是買超的，而且買進的量還不少。看到外資買進很多，我們就可以接著使用分點進出來了解到底是哪些券商有做買進。
分點進出
細看分點進出可以發現，摩根大通、美林、摩根士丹利、美商高盛都是我們在外資懶人包有介紹過的外資券商。
https://www.facebook.com/100158382010742/posts/232971295396116/
買超量也明顯比其他本土法人還要買的多。這邊先簡單說一下這些分點的操作特性，之後會再專門出一篇文章來教大家更詳細的分點資訊。摩根大通、美林還有美商高盛都是有名的隔日沖大戶，因此我們可以看到今天長榮在隔日沖主力出貨的影響下開高走低，漲勢有所收斂，甚至最後還下跌。
股東持股變化圖
知道昨天的籌碼，我們可以再接續看更長期的籌碼資料。我們可以很明顯的看出大股東持股比例(藍色柱狀圖)從6月初開始是逐步遞減的。股價也在進入高點後隨著大股東持股比例減少而跟著下滑。這時我們就可以搭配股東持股變化來做分析
大股東持股比例遞減，也可以對應到千張大戶持股人數減少。在7/2大股東小股東人數也達到黃金交叉。導致7/6漲到最高點後股價就開始下滑了。大股東人數還有小股東人數依舊呈現極大的差距，也因此股價遲遲未有明顯回彈的跡象。
藉由分析三大法人買賣超我們可以知道是哪些主力在買進。分點進出則可以注意買超的券商，他們的操作習慣對我們的持股是不是會有影響。最後看到長期的大股東人數變化，我們就可以明白一檔股票的趨勢為何，主力是否有還在。藉由這樣交替觀察我們可以清楚的知道是否該買進。這樣的分析能讓我們能夠有依據的進出場，而不是憑感覺買進賣出。看完文章我們也可以很清楚的知道，《籌碼K線大股東》絕對是你在投資方面的好幫手歐~
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