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昨(19)日加權指數早盤開低，雖一度試圖向上回攻16893.7點的頸線，但反彈無力再下殺，玻璃陶瓷、電器電纜、鋼鐵等傳產類股率先走疲，隨後航運中的指標萬海(2615)回吐日內漲幅翻黑亦令族群湧現賣壓，造紙多方難以為繼亦遭棄守，電子則受到國巨(2327)、台積電(2330)、聯電(2303)、欣興(3037)等指標股率眾走跌的背景下，加權指數一路走低，終場大跌450.87點，以16,375.4點作收。成交量4,312.77億，失守8/18低點16,375.4點。OTC櫃買指數反彈，終場收跌2.35%，回吐前(18)日漲幅。3大類股指數全數收黑。29大類股指數全數收黑。【昨(19)日大盤完整版 → https://cmy.tw/008oVz】
籌碼面上，外資賣超496.84億，投信買超13.87億，融資減少29.46億，融資餘額為2,671.34億，融券增加2.37萬張，融券餘額為46.23萬張。外資台指期部位，空單減少3,557口，淨空單部位降至23,836口。
今(20)晨新聞提及，全球最大航商馬士基於最新的報告中點明，近期亞太地區港口因寧波舟山港導致塞港加劇，而9月有中秋連假，10月大陸黃金周將至，在東南亞疫情導致產能驟減的背景下，兩岸工廠放長假亦減少生產與出口量，預估在2021年度的黃金周中，北美、亞太、北歐等三大地區影響最為嚴重，令歐美零售進口商再度提前下單，估計全球航運貨運量增加將延續到2022年初，而馬士基8/16起亞洲-澳洲線加收旺季附加費750~1,500美元，地中海航運9月起對華南-美加、香港-美加貨櫃，加收塞港費800~1,000美元；陽明(2609)通知預計9/16起調漲美加線900~1,000美元，但陽明(2609)技術面月線仍待站穩，籌碼面外資、投信並無積極買盤，細看籌碼短線主力多為隔日沖，貨櫃三雄的指標萬海(2615)亦受昨(19)日大盤走疲月線得而復失，雖有利多仍應慎追價，可等待大盤出現止跌跡象在觀察介入，並暫以月線為守。
整體而言，台股基本面上表現強勁，但如先前提及，亞洲區的疫情復熾並且美元走強，不利於資金滯留亞洲區，而美元指數於昨(19)日借縮債消息一舉突破3/31高點築底完畢，亦令新台幣走貶1.26角。而先前加權受到量能驟縮影響失守頸線，雖於近2日回升至4,000億的水平，但昨(19)日加權、櫃買皆有出現反彈無力再下殺的情況，其中加權更失守昨(18)日帶量收腳試圖止跌的低點16,375.4點，於美股上亦因觀望縮債導致回檔修正，加深止穩難度，融資僅減少不足30億，仍待醞釀築底反彈，第二季績優與後市展望佳的個股，雖於反彈時優先表態，但盤面尚未轉多的背景下，車用、IC設計、導線架、ABF等族群仍因大盤走疲而再度出現資金獲利了結，仍延續先前看法，於指數站穩頸線與半年線之前皆為反彈，仍不宜過度積極加倉搶短。
《並無任何推介買賣之意，投資人應自行承擔交易風險。》
《無群組，請勿亂加降低被詐騙可能》
