由於全球疫情升溫,以及颱風導致散裝運力緊俏,在煤炭以及鐵礦砂需求持穩下,海岬型船運費創高,預期在運價走揚的帶動下,中航(2612)8月營收可望維持3.2億元左右。考量疫情導致運力恢復緩慢,預期未來1個月散裝運力將維持緊俏的情況。需求端的部分,短期中國鋼鐵業雖限產,但近日鐵礦砂價格下跌,煉鋼利潤增加支撐鐵礦砂需求。煤炭的部分,則因夏日用電旺季,庫存消耗快速,補庫存需求仍維持。整體而言,由於運力供給受限,在需求持穩下,可望支撐未來幾周海岬型船運價上揚。中航之後仍有2~3艘船將換約,可望支撐下半年毛利率維持14~16%左右。中航貨櫃運輸的部分,受惠於Q3傳統運輸旺季,預估貨櫃運量可望維持高個位數的年增長。但須留意中航業外投資收益與航運股關聯性高,第二季獲利若扣除業外投資收益的部分,實際上本業的獲利很有限,第三季本業營運雖將迎來成長,但業外金融損益則仍需視市場狀況而定。目前評價合理,維持區間操作的投資評等。
慧洋-KY(2637)報告連結 (更新日期 2021.5.11)
裕民(2606)報告連結 (更新日期 2021.8.6)
新興(2606)報告連結 (更新日期 2021.6.25)
中航(2612)報告連結 (更新日期 2021.6.29)
台航(2617)報告連結 (更新日期 2021.7.9)
相關個股: 慧洋-KY(2637)、裕民(2606)、新興(2605)、中航(2612)、四維航(5608)、台航(2617)
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