【13:53 投資快訊】台德簽署航空服務協議 客運增至每週11班

交通部昨天表示與德國簽署台德航空服務協議，未來客運容量班次由目前每週7班增為每週11班，貨運容量班次由現行每週3班增為每週5班且新增第5航權，後續有助於航空公司開闢德國其他航點的新航線。尤其華航疫情前飛航桃園-法蘭克福客運定期航線每週7班，平均載客率約8成。客運及貨運容量擴增下，疫情後可為復甦帶來動能。 然而目前國內疫苗施打率僅16%，客運復甦主要仍以北美航班為主，另外考量燃油成本增加，國內航班預計7月底會漲價4~8%，漲價後將恢復為去年的價格水準，但對於整體營收的貢獻偏低，預計第四季施打率提升後，才會有更明顯的恢復。貨運的部分，華航近期貨運站雖有員工確診，但機師的施打率也已經超過9成，機組人員的施打率也持續提高，推測運能再次受限的機率不高。而目前出口維持強勁，第四季另有購物節運輸需求，在空運運能緊俏下，預期空運運價仍維持高檔，加上第四季客運航班復甦，預期下半年獲利可望逐季成長，預估2021年EPS 0.66元。每股淨值11.24元，股價淨值比1.65倍，下半年獲利可望轉好下，股價淨值比可望來到往1.8~2倍，投資評等維持逢低買進。

華航(2610)報告連結 (更新日期 2021.5.31)

長榮航(2618)報告連結 (更新日期 2021.6.8)

漢翔(2634)報告連結 (更新日期 2021.3.5)

相關個股: 華航(2610)、長榮航(2618)、漢翔(2634)

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