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(圖/Pexels)
營收創新高！
四家「電動車」概念股
最近大家都在鋼鐵跟航運，確實沒有錯，真的是財報很好且成交相當熱絡。我們上週「航海王回來了？這 3 檔貨運承攬「低本益比、高成長率」，其中(56xx)大股東已經偷買 2 個月！」講的貨運承攬，本週也是狂漲，特別是台驊投控（2638）連續三天漲停，所以我們APP的文章真的是追蹤產業非常精準。本週想跟大家聊聊電動車，因為現在市場上沒人討論，這樣才能比別人在研究起跑點更早一步。
電動車不能只有概念！
這四家營收歷史新高
其實很多電動車概念股真的只有概念，其實這沒什麼不好，只是當大盤不佳時，沒有財報的公司很容易殺更多，或者反彈沒他的份。所謂海水退就知道沒穿褲子，所以大盤現在還在震盪期，我個人選股會優先研究有基本面的。
在台股中的電動車群族有其中四家公司營收創歷史新高（表ㄧ），分別是做線束的貿聯－KY（3665）、充電槍的健和興（3003）、充電樁的台達電（2308）以及幫特斯拉建構台灣超級充電站的華城（1519）。嚴格來說這些公司都是基本面很好的，也都有特斯拉的概念。就以這四篇來跟大家分享市面上價值投資APP中最完整的「阿格力價值成長股APP」，讓大家可以更上手APP的使用。
表一、台股電動車概念股營運與財報，資料來源：阿格力價值成長股APP。
本益比排列功能
快速找出價值浮現的低本益比股
先跟大家說明阿格力價值成長股APP的價值評估最不一樣的地方，那就是本益比都是最新的資料，例如目前的本益比就是去年第二到第四季加上今年第一季的EPS作為基礎來計算，這樣避免錯估其實第一季EPS有成長的公司。
接著以本益比由高到低排列，APP可以協助我們減少研究時間，排序按完後直接看到本益比最低的是貿聯－KY（3665）。目前貿聯的本益比為16.6倍，超出過去五年本益比區間12到16倍之間，屬於歷史軌跡比較偏高的位置。但本益比只是一個參考，接下來要看「覆蓋率」，這代表公司過去五年本益比常態區間的機率是如何，以貿聯來說是42.8％。所以代表其實大多數時間都不位在本益比區間內，這邊阿格力會解讀是「股價波動大」，漲的時候會漲很多，反之亦然，通常電子股會有這樣現象才造成覆蓋率不高。
再來是成長性考量，如果盈餘暴增，那本益比相對過去本益比區間高是很正常的事，因為公司處於成長階段。就以貿聯第一季EPS來說是2.35元，年增率高達29.8％，所以本益比16.6倍並沒有過熱。
表二、四家電動車概念股本益比歷史資訊，來源：阿格力價值成長股APP。
從下圖更清楚貿聯股價波動度真的很大，過去五年本益比最高超過24倍（紅色區間），而最低本益比也有低於12倍過（藍色），所以剛剛才說覆蓋率不高。因此當我看到這類型股票時，就知道這類股票波動大，比較適合價值波段型的投資者。而以目前16.6倍本益比來說，離近期24倍的高點已經下修很多，這就是一種安全邊際。
圖ㄧ、貿聯－KY之過去五年價值河流圖區間，來源：阿格力價值成長股APP。
了解價值之後...
技術與籌碼分析輔助思考！
價值波動的學派第一步就是確立基本面與股價無過熱，再來要搭配技術分析與籌碼去思考。以貿聯－KY為例，目前股價處於反彈格局，而且已經站上月線236.28元（20ma），屬於強勁的轉強。然後已經回補疫情大跌的缺口（圖二），這在技術線上至少把過去的弱勢給補起來，然後低檔時機的成交量放大代表有籌碼換手承接。基本上大家可以把這些原則學起來，用於評估任何股票的參考。
圖二、貿聯－KY（3665）近三年走勢，來源：阿格力價值成長股APP。
接著來到最後一步，就是看籌碼了，當財報與技術面都屬於多方的走勢，那就要看有沒有人買單了。價值成長股APP我蠻推薦看千張大戶功能，試想誰買那家公司的股票超過一千張，是不是有一定程度的瞭解？所以這群人是否加碼就很重要了。貿聯－KY（3665）的千張大戶與股價走勢在一年來，基本上是成正本的狀態。但最近由於疫情關係，走勢反而背離，這是很好的一件事。代表股價往下，大戶去承接，而且千張大戶已經連買了六週。所以經過價值、技術與籌碼的APP快速省時判斷後，我就會把這些公司列入自選股清單繼續追蹤，這就是阿格力平常增加自選股的快速判斷原則。希望大家也能透過APP省時省力的功能，找到自己的一手私藏股。
圖三、貿聯－KY（3665）千張大戶比例，來源：阿格力價值成長股APP。
