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道瓊小漲0.03%，納斯達克上漲0.59%。鉅亨網標題是這樣說的：拜登下令調查新冠起源，四大指數齊揚。美股小漲跟調查新冠起源有什麽關係？拜登是有要求90天内報告新冠起源結論，但這會是是美股漲跌的原因？我們的媒體真的爲難了，硬要給小幅上漲找一個理由作爲標題。然後内文開頭又是：聯準會官員近期平緩華爾街對通膨失控的擔憂。
同樣一件事：聯準會監管副主席奎爾斯說：如果未來幾個月經濟成長，就業跟通膨預期得到證實且特別强勁，FED的利率會議將會討論調整購債步伐計劃。有人說這是利空，要討論調整購債了，有人說是利多，要討論調整購債是有前提的，而且要好多條件同時達到，并且需要幾個月後才會討論。其實這些都是股市上漲跟下跌的藉口而已，為小漲小跌找理由真的不必了。
昨天美股上漲最大的板塊是汽車板塊，其中漲幅最大的是中國的新能源車：理想汽車上漲14.16%，但這只是中國新能源車的跌深反彈而已，幾個月來理想汽車股價已經腰斬，但即便腰斬市值還有206億美元。中國的新能源車龍頭蔚來汽車，股價上漲4.69%，一度腰斬的蔚來汽車現在市值還有618億美元。
前幾天拜登去試駕福特電動車，撂下一句狠話：美國不會讓中國在電動車領域領先。福特汽車上漲8.51%創下20年新高，但市值只有554億美元，還不如一度腰斬的蔚來汽車，可見美國傳統車企，過去幾年股價有多慘。全球汽車業的龍頭豐田汽車昨天上漲1.1%，市值來到了2292億美元，創下了歷史新高。
今年是傳統車企翻身的一年，但翻身的理由是他們轉型電動車企，投入大量資金去挑戰純電動車企業，也就是傳統車企轉型太慢了，誤判形式很多年了。未來所有的車企都是純電動車企業，燃油車只會是緬懷歷史的工具。
昨天上證繼續上漲0.34%，外資繼續大買，中國股市漲幅最大的板塊是造紙，其中的一檔股票【岳陽林紙】已經連續4根漲停，岳陽林紙漲的不是【紙】的概念，是【林】的概念，【林】的概念就是【碳中和】的概念，這個岳陽林紙因爲擁有大片森林，所以就能幫助達成碳中和，岳陽林紙就可以發行【碳票】，進行【碳匯】交易，未來高排碳企業就要購買碳票才能生產，岳陽林紙什麽事都不用做，天上就掉錢下來。我又要唱起崔健的歌：不是我不明白，這世界變化快。
昨天台股繼續上漲48點，指數收16643，成交量萎縮到4257億（一個月前4000億是巨量，現在是萎縮，呵呵）電子指數開高走低，漲幅最大的依序是航運，生技跟紡纖。
昨天早報我就有提醒前天很多電子股的漲停都是隔日沖鎖的，不能太樂觀。而且明天又有指數權重調整，果然外資昨天全面賣出電子股，但投信是全力買進電子股。前幾天是相反的，投信全力買傳產，外資全力買電子。我是傳產電子全都有，誰跌深，我買誰。鋤強扶弱是我電子傳產調整部位的訣竅，效果還不差。但我也只是用1-2成的資金在調整部位，不會動作太大，動作太大也未免太忙碌，同時會大幅增加交易成本。
疫情的數字讓人心情沉重，新增加校正回歸600+是在增高的，只是拆分成各300+讓人感受沒有那麽強烈，但一天死亡11人讓人非常沉痛，如果我們像美國一樣有65%的人至少接種一劑疫苗，有50%的人接種完兩劑疫苗，我們國家可以少死很多人，我們3級警戒一個月社會成本應該已經遠大於疫苗成本加上篩檢成本，更何況生命是無價的，健康是無價的。
校正回歸儘管很荒謬，但對人心還是有安定作用的，圖形顯示高峰已經是一個多星期前的事了，只是那個高峰每天都還會變得更高一點。股民覺得好像疫情是在趨緩，股市於是持續反彈。不管如何，疫情總會過去，等到8月底疫苗會到1000萬劑，看到年底我們是否能達到群體免疫，最後文青的說一句：天佑台灣。
