SCFI最新報價來到2652.12點，周漲幅2.6%。 上周波斯灣、南美、澳洲線的運輸需求量持續回穩，其中波斯灣運價漲幅8%、奧新跌幅持續收斂至1.2%、南美航線上漲3.8%，艙位利用率維持在90~95%；至於歐洲線，雖有疫情反彈而實施更嚴格的防疫措施，但仍受蘇伊士運河事件持續影響，且運輸需求維持成長，艙位利用率維持滿載，運價漲幅1.6%；至於北美線上周運輸需求維持強勁，艙位利用率持續滿載，運價維持穩定。

目前觀察運輸需求持續轉強，仍以北美線需求最為穩固，尤其上週長榮(2603)公布三月營收327.7億元，年增134.8%，月增8.6%，顯示雖有蘇伊士運河事件影響長榮12 艘船 5-8 天延誤，營收仍維持月增的水平，可看出目前終端需求持續轉強。延續先前的看法，歐洲線塞港問題將持續，並導致缺櫃，北美航線運價將維持高檔，缺櫃問題預期到第三季仍難以解決。主要經營北美線的長榮(2603)及陽明(2609)將持續受惠，維持逢低買進的評等。

相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)

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