SCFI最新報價來到2585.42點，周漲幅0.6%。 上周波斯灣、南美、澳洲線的運輸需求量回穩，運價跌幅持續收斂，尤其波斯灣航線受蘇伊士運河堵塞影響短期運力收緊，上週運價上漲11%，艙位利用率提升至95%；至於歐洲線，因疫情實施更嚴格的防疫措施，抑制部分貨品的運輸，但運輸需求維持成長，艙位利用率由95%提升至滿載；北美線上周運輸需求維持強勁，艙位利用率持續滿載，運價維持穩定。

上週四(4/1)長榮(2603)召開法說會，強調長賜輪是租船，根據海事法的規定，船東需負賠償責任，加上貨物都有投保，預期後續的影響並不大。而先前因蘇伊士運河無法通行，長榮旗下包含長賜輪，共有12 艘船受到影響，其中3 艘已繞道航行好望角，8 艘在原地等待，長榮估計會造成 5-8 天延誤。至於後續的影響，總經理表示歐洲線塞港問題將持續，並導致缺櫃，但預期是短期的影響，至於美西航線，預期到缺櫃問題會延續到第三季，運價將延續高檔。長榮(2603)及陽明(2609)將因此受惠，維持逢低買進的評等。

相關個股: 長榮(2603)、陽明(2609)、萬海(2615)

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