PTT網友分享<韓國如何在10年內超越台灣?>

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  • 2015-02-13 10:15
  • 更新:2018-07-17 15:02

 PTT網友分享<韓國如何在10年內超越台灣?>

(圖/shutterstock)

 

該討厭或唱衰韓國,還是羨慕韓國?

不如先實際了解真實狀況後,再來想想台灣可以怎麼做,

推薦大家也可以固定看看獨立記者楊虔豪的報導:http://www.mworld24.com/,

比起花絮型的「國際外電」,

可以看到許多「真實」的韓國狀況。

 

之前在臉書上看到許多朋友分享這篇批踢踢八卦版鄉民的文章,

也寫出許多之前不是很了解的韓國狀況,轉貼來跟大家分享!

 

轉貼自PTT八卦版:http://disp.cc/b/337-7iyb

作者:biach4300736 (AlexChiang)

看到這篇有點忍不著想說說在韓國這些日子以來的見聞

首先:小弟只是一名在這裡教書的替代役

只可惜來韓之前跟大多數的鄉民同一陣線

是個完全不懂韓劇 韓星 韓國文化的台灣人

但當我來到韓國當地看見這個像在經歷經濟奇蹟年代的地方

「讓我真的很想知道韓國是怎麼在短短十年內從落後到超越台灣」

我真的很認真的想知道

有幸在一些華僑社群中深入華僑的文化與背景

以及參加一些幫助北韓難民的NGO組織後

慢慢的在半年的時光裡有了一些心得:(如果要鞭請小力)

 

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1.首先我想先從韓國最重要的投資說起:教育

 

 

韓國的教育投資比率是世界之最,不僅是投入金額最多,

也是實際運用的活錢最多,

韓國教育經費占GDP的7.6%、全球最高(這是2年前的資料)

在我認識中間收入左右的家庭,

願意把超過30%的所得花在孩子的教育上,

很多甚至是40%-50%(念美國學校SFS一學期學費100萬新台幣)

韓國從多年前就開始投資教育

面對東邊的日本 西邊的中國 南邊的港臺新 北邊的北韓

韓國自知四面楚歌 不能鎖國 只能大大提昇自己的競爭力方能生存

或許在很多鄉民眼裡 韓國不擇手段 也有些惹人厭

但我來到這裡之後越來越能理解  為了生存只能如此

韓國並不抗拒外來人才 真的滿街都是外國人

在教育上韓國也打爛過國高中的明星學校

但因為投入的資源和錢夠多 所以家長們都會積極供應當地學校

努力把每個學校都提升到一定水準

所以韓國今天的強盛最根本的原因是教育

 

 

2.我在韓國看到帶領社會前進的方法:

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a.社會正義

這邊我想分幾部分論述(文筆不好還多包含)

在韓國讓我從政策上真的感覺到許多的正義

就我所知道的

 

停車費:

 

在韓國如果不是高收入的民眾願意購買小型車

停車費是半價,有錢人願意買馬力大排氣量大的車就多付一些錢

 

地鐵價格:

 

在韓國地鐵與公車價格便宜的不可思議,搭地鐵從春川到仁川

大約是基隆到台中的火車距離,要搭3個小時

卻只要新台幣不到100元的車費

但就算只搭一站地鐵也是要30元台幣

想法很簡單,需要通勤上班住在市郊外環的人民多半不是高收入

如果花了時間又花這麼多銀子才是真正不公平

(反觀台灣里程收費...齊頭式平等 真的需要北高天天跑的根本不是高收入族群)

 

住宅政策:

 

韓國隨處可見一棟棟由大公司所蓋的社區住宅,都是十幾棟的出現

雖然利益大多的確是由大公司壟斷,但政府相對敢要求他付社會責任

不管是周邊的公共設施或學校資源等等

最特別的是,政府要求大公司每蓋10棟住宅

要額外蓋2棟給低收入戶居住 產權 地權屬於國家

除了安置低收入戶外 也可以避免低收入戶群居而形成貧民區

讓每個社區的低收入戶都能享受社區的公設 教育 治安 等資源

而不會被邊緣化,且大公司跑不掉不像台灣建商會惡意倒閉

 

起薪:

 

相信大家都知道韓國大學生起薪台幣7萬7...

其實現在大多是300萬韓幣起跳(台幣85000...)

最少也是200萬韓幣(57000)雖然物價的確也貴

但光是社會願意真正給年輕人生存發展的空間就差很多了

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b.社會進步的推動力

 

 

國貨:

 

首先我想先談談韓國人愛用國貨的原因

很多人認為韓國民族性強又愛國所以團結

但我卻看見了另一個方面的看法

在韓國的確相對於台灣少看到google iphone 各式廠牌的汽車

但絕對不只是因為愛用國貨這麼簡單

如果只是一昧這麼相信這種原因 我們的眼光就有點狹隘了

韓國人愛用國貨的另一個原因:國貨完全比外國的好用

以台灣為例大同電鍋做的真的好所以國人愛用也願意用

而不是只是因為我們愛國所以只用大同電鍋...

同樣的或許一開始我曾經支持hㄒㄈ希望自己能愛用國貨

結果我的使用者經驗是個悲劇的話 只有受騙上當的感覺

並不會讓我更想愛用國貨

在韓國,幾乎所有本國產品都極具競爭力

samsung LG手機 現代汽車 naver搜尋引擎 圖資服務 電器 科技產品

當人們買了國貨而且真的好用,才會形成一個良好的循環

也因此才會更加愛用國貨

在全韓國當網路服務都已經由LTE邁向LTE-A服務時

我為什麼要買hㄒㄈ只能用3G的手機呢?

 

利多政策:

 

提昇最底層人民的生活及科技水平

在韓國我真的是看見連老人家都拿著智慧型手機趴趴走

韓國人知道如果全國上下多數人還拿著2g手機的話

推出4G 5G服務就沒有意義

但是要把人民的基本科技水平提昇談何容易

尤其是年長者的科技接受度普遍較差

但韓國人真的很聰明

在我看來是用了「現代化」的方式

好比~一旦用了手機就回不去BBcall類似的意思

在韓國的國產手機都多了一隻天線能隨時收看高畫質電視

服務非常順暢流暢

這樣的利多就能成功吸引年長族群更換手機

舉凡老房都更或許多提昇科技水平的汰換

韓國政府總是想盡辦法釋出極具吸引力的方式

在台灣拆一個大埔就鬧了不知道多久....

 

PS:這段引發爭議在此說生抱歉

我原本的意思是政府根本沒有溝通好與安排好所有配套就想亂拆

還有官商勾結才導致後續一連串的風波

或許相同的狀況若是事先有完善的配套和措施與利多

就不會造成今天這樣的局面了

 

在韓國真的很難在首爾看見住宅老平房除非是規劃過的

大公司蓋的最基本住宅全部都是科技住宅

我認識的韓國家庭門鎖「全部」都是指紋或是密碼鎖...

屋內的科技更是多的一塌糊塗

許多便利的系統與服務還有保安都是新住宅本身提供的

台灣現在的新房子跟20年前的新房子完全沒變

只是建商賺得更飽了

 

價格政策:

 

在韓國如果一個99分的基本服務要1000元

那麼一個90分的服務可能卻只要100元

以網路為例一個綁約每月5G流量的LTE-A上網可能月租要7-8萬韓圜

但如果是買Egg(隨身4g信號轉Wi-Fi基地台)流量10G卻只要1萬韓圜

也就是說,韓國政府基本上不希望市場上有3線4線產品

一線產品價格正常甚至很貴,但二線產品通常會出奇的便宜

讓中下層民眾也負擔得起卻仍然能享受到僅次於一線的產品

雖然這樣的作法壓低了商品利潤 但卻大大的增加了市場

一旦三星 LG這些公司有了首爾這麼大的市場

首爾儼然就成為了這些公司的實驗室

有夠多的樣本 數據 進行規劃與建設 也能擴大產品生產規模

維持領先各國一到兩個世代的科技水平

從前生產4G那些廠房現在剛好可以準備迎接台灣4G時代....

我在一些首爾以外的偏僻小鎮都還看得到LG液晶螢幕的展售店

韓國政府知道 不提昇基本科技水平 就不能增加高科技市場需求

如果沒有高科技產品的市場 就不能研發改進技術以維持領先地位

所以在韓國 人民 政府 大企業  是相輔相存的

 

科技化:

 

在韓國所有的大眾交通運輸工具都系統化科技化了

隨時都可以用app上網查詢任何公車地鐵的時刻

公車全部都是準到「秒」而且真的很準

連換乘路線都會幫你規劃最佳路線或替代方案

這一切要歸功於絕佳的無線網路服務環境

在韓國只要我進地鐵站連Wi-Fi從來不曾斷線或LAG

韓國地鐵每一節車廂都有Wi-Fi AP

就好比在一個時常缺電的國家想賣電器產品

只會讓使用者經驗很差而更不想用而已

所以韓國將無線網路真的打造的非常完善

才造就了科技王國實至名歸的封號(反觀種花)

汽車出廠的基本配備就是衛星導航

隨時可以找到目的地 避開塞車 替代道路等等

 

最後:

 

朋友跟我說在韓國地痞流氓絕對當不上國會議員

不會有什麼王八蛋立委或黑道立委之類的

更不用說他們一個會期通過1000多條法案而台灣只有大約10分之1了

這些是我短短半年來的一點點看見

我真的不得不說 韓國人真的會強不是沒有原因的

 

台灣人共勉之~

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