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(圖/shutterstock)
布林軌道是結合均線和標準差的概念
布林軌道是一個相當實用的操作工具，布林的高軌道和低軌道的用法
是我另外使用的兩條均線。在我其他著作裡面一直都沒有接露
包寧傑帶狀(Bollinger Bands，BBands)又稱為布林軌道或保力加通道
其原始設定為:
帶狀上限=帶狀中心線+2個標準差
帶狀中心線=20期移動平均線(即20MA)
帶狀下限=帶狀中心線-2個標準差
應用上是結合了移動平均線和標準差的概念
其中基本的型態就是由3條軌道線組成的帶狀通道
中軌道=平均成本
上軌=股價的壓力線
下軌=股價的支撐線
換句話說，所謂的包寧傑帶狀是以20MA為中心
上下各2個標準差為範圍的一個軌道操作方式。
包寧傑的操作理念類似"箱型操作"
依據標準差的常態分配，距平均值小於一個標準差之內的數值範圍，
在常態分布中此範圍(深藍)所佔全部比率為68.2%
兩個標準差(深藍+藍)的比率合起來為95.4%
依此，我們可以知道上下2個標準差涵蓋95.4%的K線資料
也就是說，包寧傑的操作法是要將大部分的K線都涵蓋在20MA
上下兩個標準差的範圍之內。
所以包寧傑的操作理念，類似一個在寬帶上下兩個標準差之間的
"箱型操作觀念"。
箱型操作就是當股價到低軌道時，做多進場
等到股價觸碰到高軌道時出場，反之亦然
這樣多空來回，反正在兩個標準差之中，依據上圖的常態分配
股價會超出軌道機率大約只有0.046%，所以當你做多碰到高軌道
要再漲的機會就很小，這樣我們可以選擇出場；
相反，股價碰到低軌要再跌的機會就不是那麼大
那就給我們進場的理由。
這樣的操作法相當合理且簡單
但大家都知道，股市有七成以上都在盤整
也就是說有很長的時間都在布林軌道裡遊走
所以我對於包寧傑帶狀操作法，有比較不一樣的見解。
我的想法剛好和包寧傑先生顛倒
個人在研究包寧傑通道的過程中發現
在軌道上方的上漲趨勢以及在軌道下方的下跌趨勢
比較迷人，因為我比較喜歡趨勢操作
希望能夠掌握在軌道上、下方的趨勢操作，因此我在EMBA論文
寫作過程，我將包寧傑帶狀的寬度從原來的2倍標準差
調整為1倍標準差，這樣它的涵蓋K線範圍就降為68.2%
也就是有32%左右的K線會出現在正負1個標準差之外
我等於把包寧傑先生「上軌和下軌可分別視為股價的壓力線
和支撐線」的想法顛倒。
- 將標準差縮小為上下各1個標準差
- 股價站在上軌道是股價繼續上漲的支撐
- 股價在下軌道是繼續下跌的壓力
經過實驗證明會強力上漲的股票，其收盤價都是維持在布林軌道上方
所以可以說掌握高軌道上方的股票是多頭格局中，比較有效率的
趨勢操作法。
一個指標找出強勢股，站上我的布林軌道
我使用布林軌道簡單的方式是先將多、空、盤整清楚定位
1.盤整-股價在布林高軌道和低軌道中間遊走。觀望、或短線多空來回
2.多頭-股價在布林高軌道上方，而且本級和上一級的KD都往上。作多
3.空頭-股價在布林低軌島下方，而且本級和上一級的KD都往下。作空
來源:羅威-KD生命力
這就是我的"布林軌道操作法"，當然各個不同的時間週期
以及個股都可以設定布林高低軌道，使用方法也都可同樣方式看待
上圖價格在布林軌道上方，屬於多頭領域，我們就可偏多操作，找股票買進囉
3個步驟，在10/16日 找出11檔 空頭高生命力股
以前一千多檔的股票，我們只能一檔一檔慢慢看圖找出
符合我們操作條件的股票，現在不用了
只要3個步驟，就能快速幫你篩選符合條件的個股
最近盤勢偏空，可以試著找出偏空的股票
1.打開【羅威-KD生命力】
2.點選【清單】選擇【空頭高生命力股】
3.勾選跌破布林低軌道，以及本級和上一級的KD向下(視個人操作週期而定)
來源:羅威-KD生命力
一項技術好不好用，不是聽我講就好，
而是要看這個精神 符不符合你的操作方式，
能搭配就是好的，不能搭配就是不好的
我用布林軌道除了看多空、做買賣點之外，
也是我資金控管的重要參考。
本文節錄於: 羅威多週期KD實戰分析
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2-3 忘了複雜的方法，簡單的雙週期KD就能判斷多空走勢！ 以宏達電(2498)為例。
2-4 打破舊思維，羅威：「KD80以上如果還能鈍化反而是強勢」，高檔鈍化也能找買點?
2-5 布林軌道操作法，一個指標找出強勢股票，站上我的布林軌道 - 羅威
2-6 避開買賣心理障礙，使用「多空比」當作控管資金的好幫手
