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1月 2022年3

【10:47投資快訊】元太(8069)主導的電子紙產業聯盟成員已達 102 家,目標 2022 年達 200 家企業參與

全球電子紙領導廠商 E Ink 元太(8069)力促電子紙生態圈,5 月與京東方、興泰科技聯合發起成立電子紙產業聯盟,根據最新統計截至 2021.12.27 已有 102 家企業參與,達陣年底突破百家目標,期許電子紙產業聯盟持續拓展 8 大智慧領域應用,2022 年目標達200 家企業參與。

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1月 2022年3

【10:45投資快訊】惠特(6706)佈局GaN測試設備獲富采(3714)、朋程(8255)採用,預期 22Q2 量產!

根據鉅亨網報導,LED 設備大廠惠特(6706)除 LED 測試、分選設備及代工等主力業務外,近來積極佈局化合物半導體測試設備領域,GaN 測試設備預計 22Q2 末量產,LED 廠富采(3714)旗下晶電、車用二極體龍頭廠朋程(8255)都是客戶。

惠特(6706)表示,因應 Ga

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1月 2022年3

【10:43投資快訊】2022 年太陽能躉購費率草案調升,元晶(6443)、茂迪(6244)、安集(6477)受惠!

經濟部預告 2022 年度再生能源電能躉購費率及其計算公式草案,其中太陽光電 2022 年度躉購費率將從 1 年 2 期調整為 1 年 3 期,分別為 22Q1、22Q2、22H2,並按容量級距區分費率,如不及 20kW 部分,2021 年費率最高為 5.6707 元,2022 年費率最高達 5.8

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1月 2022年3

【09:53 投資快訊】客戶加快釋單 菱生有看頭

【投資快訊】客戶加快釋單 菱生有看頭
摘要和看法 封裝廠菱生(2369)2021年第四季因為電源管理IC、微機電(MEMS)感測器、射頻IC等訂單,受到前段晶圓製造產能吃緊影響來料,季度營收預期較上季小幅下滑,然而隨著2022年晶圓代工廠新增產能逐步開出,上游客戶加快釋出代工訂單,菱生對202

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1月 2022年3

【09:43 投資快訊】聯詠驅動IC出貨 拚年增五成

【投資快訊】聯詠驅動IC出貨 拚年增五成
摘要和看法
驅動IC大廠聯詠(3034)跨入2022年後,在OLED驅動IC出貨動能將可望火力全開。市場指出,聯詠成功搶下OPPO、Vivo及榮耀等多家手機品牌大廠訂單,預期2022年OLED驅動IC出貨動能將有機會挑戰年成長50%的高速成長動能

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1月 2022年3

【09:35 投資快訊】接單看旺 創意2022續締新猷

【投資快訊】接單看旺 創意2022續締新猷
摘要和看法
IC設計服務廠創意電子(3443)受惠於先進製程委託設計(NRE)接案暢旺及特殊應用晶片(ASIC)量產出貨強勁,2021年營收將續創新高,2022年隨著人工智慧(AI)及高效能運算(HPC)處理器朝向晶片異質整合發展,推升7奈米及

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1月 2022年3

【09:32 投資快訊】中砂去年EPS估逾4.5元

【投資快訊】中砂去年EPS估逾4.5元
摘要和看法
半導體再生晶圓暨材料廠中砂(1560)三大業務合力衝刺,市場估計去年第4季營收表現將保持15億元以上,全年業績站上60億元水準,續創歷史新高,每股純益也將超過4.5元,挑戰歷史第三高水準。(資料來源:經濟日報)
2022 年中砂

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1月 2022年3

【9:04投資快訊】年終交投轉淡 道瓊標普創高拉回,四大指數全數盡墨

美股盤後
新年連假期間美股漲多拉回,四大指數全數收跌。受惠美國公布初領失業金人數優於預期,顯示Omicron病毒並未破壞當前勞動市場,且白宮首席顧問表示,疫情有望於1月底前見頂,加上多國跟隨美國腳步放寬隔離天數限制,激勵道瓊與標普500上週四再度創下歷史新高;不過,上週五適逢美國2021年封關

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1月 2022年3

【08:47 投資快訊】聯詠(3034)2022年OLED驅動IC出貨挑戰年增5成

  • 最後更新於 
    2022.1.3 08:49
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    237
  • 撰文者:佚名
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驅動IC大廠聯詠(3034)跨入2022年後,在OLED驅動IC出貨動能將可望火力全開。法人指出,聯詠成功搶下OPPO、Vivo及榮耀等多家手機品牌大廠訂單,預期2022年OLED驅動IC出貨動能將有機會挑戰年成長50%的高速成長動能。5G智慧手機持續刺激滲透率提升,加上中國面板廠在2022年擴大O

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1月 2022年3

【08:46 投資快訊】德微自動化產線拚擴至七條!聚焦車用電子市場發展

  • 最後更新於 
    2022.1.3 08:47
  • 瀏覽人次 :
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  • 撰文者:佚名
  • 標籤:

二極體廠德微上周四(30)日舉行法說會,公司未來兩年的目標是五吋晶圓從現在每月產出 3000 片,到明年第二季開始,預計每月產出 1.1 萬片,並陸續在半年內,由一條全自動封裝生產線,擴增至七條。
延續我們先前對於德微的看法,由於有母公司達爾集團的資源挹注,有助於德微通過各項車規認證並加速在車

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