裕民(2606)

中航(2612)昨天公佈第三季財報，營收9.4億元，季增17%，受惠於第三季換約，以及大型船Q3運價上漲，毛利率來到25.13%，季增11.2個百分點，優於市場預估的22.91%，但由於認列業外投資損益，EPS -1.24元，受業外拖累，表現不如市場預期。 展望後市，由於中國限電、限鋼產影響大宗原物

新興(2605)昨天(11/9)公布第三季財報，營收10.9億元，季增9.7%，年增17.9%，毛利率27.8%，季增0.79個百分點，但低於市場所預估的29.4%，EPS 0.29元，表現不如市場預期。 展望第四季，由於受到中國限電、鋼鐵限產的影響，預期Q4大型原物料需求維持疲弱，將不利於新興旗下

慧洋-KY(2637)昨日(11/3)公告10月自結獲利，營業利益率52.9%，月增5.75個百分點，稅前EPS 1.38元，雖較9月的1.8元衰退，但主要是因為9月有船舶處分，以及租家提前解約的賠償金的業外收入，因此9月的基期較高，實際上本業的盈力仍在持創高。 展望第四季，美國穀物出口雖持續增溫，

慧洋-KY(2637)第三季毛利率46.78%，優於先前期所預估的46.3%，第三季EPS實際來到3.58元，表現優於市場預期。 展望第四季，受到中國限電、鋼鐵限產的影響，鐵礦砂、動力煤需求轉淡，導致最近大型船運價快速下挫，美國穀物出口雖持續增溫，加上中國飼料廠庫存偏低，預期Q4可望隨著豬隻飼養的利

BDI指數來到3519點，周跌幅20.2%。 上週大型船貨盤平淡，可用運力增加，導致大型船運價快速下滑，受惠太平洋穀物貨盤增加，支撐中小型船的運價，但隨後市場觀望情緒攀升，中小型船運價也因此下滑。 展望後市，由於鐵礦砂、煉焦煤的需求平淡，以及限電抑制工業用電需求，預期將導致大型船運價在第四季走勢震盪

BDI指數來到4410點，周跌幅9.15%。 上週大型船貨盤持續減少，大型船運價持續下滑，拖累整體BDI下跌，中小型船受惠於中國冷空氣來臨，民生用電需求增加，動力煤貨盤增溫，以及中國玉米需求升溫，太平洋穀物貨盤持續增加，帶動中小型船運價持續上揚。 延續上周觀點，由於中國鋼鐵限產持續壓抑鐵礦砂、煉焦煤

Moneydj報導：
近期中小型船舶需求大幅增加，美國、東南亞都呈現缺船，推升中小型船舶日租金持續走揚，慧洋-KY(2637)看好，第四季傳統偏淡，但由於目前中小型船舶需求仍然遠大於供給，預期第四季日租金仍會持續維持高檔，營運有望淡季不淡，且慧洋明後兩年分別有6艘、7艘新船將下水，慧洋看好明

鉅亨網報導：
海岬型運價持續回落，抵銷巴拿馬型上漲的收益，拖累波羅的海綜合指數 (BDI) 周一 (15 日) 續跌 122 點，或 2.51% 至 4732 點，連續第 7 個交易日下跌。

評論：
近期大型船運價持續回落，拖累BDI指數持續下滑，BDI最新報價來到

BDI指數來到4854點，周跌幅12.2%。 由於中國十一長假拉貨之後，市場貨盤持續減少，大型船需求明顯轉弱，拖累整體BDI明顯下滑，中小型船則受惠於穀物貨盤增溫，以及煤炭、小型原物料貨盤穩健，運價反而持續向上。 展望後市，延續先前觀點，由於中國鋼鐵限產力度加大，導致各地鋼廠的高爐產能利用率持續下降

BDI指數來到5226點，周漲幅6.23%。 上週大型船需求轉弱，主因中國十一長假拉貨之後，市場貨盤減少，船期相對充裕下，貨主普遍對先前的高運價接受度不高，大型船運價因此回落，中型船受惠於穀物貨盤增溫，運價相較大型船穩健，小型船則受惠於煤炭需求強勁，運價表現相對強勁。 展望後市，由於中國多地鋼廠減產