(圖/shutterstock)

 

車主都知道，我國高速最高限速110km/h，

而非150km/h、180km/h、240km/h。

而在歐洲的德國，高速是不限速的，

你想跑多快都可以。

 

要知道德系車在國內還是有非常多的，

為什麼兩個國家在高速限速上

有那麼大的差別呢？

 

繼續看下去...

 

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1、汽車品質

德國人對高速性能、安全性能的設計

非常重視，在緊急刹車的敏感度上，

德國車的性能非常優越。

而且，德國人對汽車的驗收非常嚴格。

 

為什麼國內要限速110km/h呢？

其實這個數值是根據事故率得出的平衡值，

當車輛的速度超過110km/h，

事故發生率就會大大提升。

 

2、路面品質

德國作為最早建設高速公路的國家，

由於德國人的工業態度非常嚴峻，

路面品質非常優異。

而我們路面，由於出於成本考慮及地形限制，

國內高速公路反復修路是非常正常的。

再加上嚴重的大貨車超載行為，

路面非常糟糕。

要是還存在施工單位偷工減料建設行為的話，

那公路品質就更糟糕了。

 

 

 

3、車流情況

在德國，貨車基本上都配備大馬力柴油機，

貨車多是富豪、斯堪尼亞等

安全性較高的品牌。

再加上德國對超載行為的處罰非常嚴格

(監禁3個月)。

 

大貨車物流網路非常大，路上貨車多，

且對超載車，大大加劇路面損壞；

而且台灣地狹人稠，車輛也比較多，

一旦到了節日，別說開110km/h了，

有時候連30km/h都開不了。

所以，就算將限速提高到180km/h、240km/h，

又有什麼意義呢？

 

4、駕駛員素質

在德國，駕駛員都需要受過嚴格的駕駛培訓

才能拿到駕駛證的。

而在台灣，在駕校就算拿到駕照，

對車的操控水準僅僅屬於初級階段的，

甚至是不敢開車上路的；

各種路怒症、變道怪、三寶隨處可見，

要是不限速的話，後果不堪設想啊！

 

先別說駕駛人素質了...

台灣首先要做的是：把路好好「鋪平」！

 

(文章來源)