騎車安全又省錢，必懂的4件事

(圖/shutterstock)

機車族注意

5 個警訊避免交通事故

根據交通部的最新統計，

截至二○ 一七年七月底

台灣共有一千三百七十一萬輛機車，

光是台北市的機車登記數量

就高達九十五萬輛，可見「機車族」很龐大，

其中，更有不少女性上班族是騎機車上下班，

普遍來說，女性朋友不熟悉機車零件，

只要車能跑就好，對自己的機車完全不了解，

機車行老闆說要換就換，不會追問為什麼，

無意間讓自己陷入危險處境中。

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著有《機車族必看！不要再花冤枉錢！

維修師傅不會跟你說的秘密》一書，

且擁有逾三十年機車維修經驗的達人楊長庚指出，

女騎士對於機車狀況的敏感度往往比男性低，

很容易不小心肇事或多花冤枉錢，

不妨從四大方面著手留意。

輪胎

注意胎壓和胎壁

「相撞事故除外，十件機車意外事故

有五件與輪胎有關。」楊長庚指出，

如果要兼顧騎士的安全與荷包，

機車的輪胎非常重要，

尤其是「胎壓」和「胎壁」的部分。

胎壓不足，很容易在路面不平

或轉彎時造成滑倒意外，

而且在胎壓不足的情況下，

輪胎的磨耗速度會變快，壽命縮短，危險增高。

如何判斷胎壓是否不足，楊長庚建議，

女騎士在牽機車時若感覺車體變重，

或是龍頭在轉彎時感覺變得較沉重，

就有可能是胎壓不足。

用 10 塊錢就可檢查胎紋

胎壁則是用肉眼即可觀察，

基本上，政府規定機車輪胎的胎紋

不得少於 0.08 公分，

新輪胎的中間都會有一個突起點，

稱為「磨耗安全點」，

當胎紋磨至安全點時，就應該更換輪胎；

另一個方式是將十元硬幣插入胎紋中，

如果國父頭像那一面的衣服

有被胎紋遮住就是合格，

若衣服的下緣露出則屬於不合格的胎紋。

正常騎車，胎壁不會太快磨損，

但胎壓大約一至二個月就會減少，

這是正常的現象。

楊長庚建議，

若是騎乘距離和速度適中的上班族，

可以選用常見的橡膠胎，

後輪騎約八千至一萬公里要更換，

前輪則是後輪的一．五至二倍里程數要更換；

若是騎乘速度快，有壓車競技習慣的騎士，

則建議使用熱熔胎，抓地力較好，安全性也較高，

但壽命僅有橡膠胎的百分之六十，

後輪約四千至五千公里就要換胎，

前輪同樣是後輪的一．五至二倍里程數就得更換。

煞車皮

定期更換嚴防脫落

與輪胎不同，煞車皮不是以里程數計算更換頻率，

而是與車主的騎車習慣和速度有關。

很多女騎士都是等到煞車煞不住了，

才想到要更換煞車皮，楊長庚指出，

煞車皮是將碳刷或石棉材質的皮黏在骨架上，

若老化或泡水(煞車皮位置低，

停在較深的水灘裡也會讓煞車皮泡在水裡)、

氣候潮濕就容易脫落，

一旦脫落就很可能會造成前輪無預警卡死，

而造成摔車意外。

「其實很多人摔車都是這樣造成的，

但他們不知道，因此意外就不斷上演。」

楊長庚強調，煞車皮的錢不能省，

很多機車店師傅只會幫忙「調整」煞車皮而非更換，

平均而言，煞車螺絲如「調整」到一半以上，

煞車皮就建議更換。

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