散裝運價全線走強,帶動波羅的海綜合指數 (BDI) 周四 (19 日) 續漲 100 點至 3289 點,漲幅 3.14%。
海岬型運費指數上漲 221 點,或 5.31% 至 4385 點;平均日租金增加 1837 美元至 36368 美元。
船舶經濟商 Fearnleys 最新周報指出,遠東地區對船舶的強勁需求,以及澳洲和印尼的活動增加,正在影響南非附近的外海航段,因為那裡的噸位有限;加上大西洋市場轉好,下周海岬型市場可望更強勢。
巴拿馬極限型運費指數 (BPI) 走揚 43 點,或 1.29% 至 3370 點;平均日租金增加 387 美元至 30326 美元。
超輕便極限型運費指數 (BSI) 反彈 42 點,或 1.52% 至 2800 點。
鐵礦砂部分,港口去庫存幅度擴大,市場情緒轉好,激勵天津港鐵礦石彈升 2.2% 至 129.4 美元;連續月紐約鐵礦石上漲 2.04% 至 126.38 美元。
麥格理集團 (Macquarie Group) 分析師 Serafino Capoferri 認為,中國的刺激政策,在今年並不會對大宗商品價構成重大提振,因當前的防疫封控、市場放緩和過去幾個月住房銷售不佳,預計要 2023 年春節後才能看到效果。
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