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我的網誌2022年3月17日 週四 下午12:46·2 分鐘 (閱讀時間)
【財訊快報／記者劉居全報導】受惠電子廠商季底拉貨潮，市場傳出航空貨運價格將陸續漲價，遠東到美國線每公斤將調漲30到50元，遠東到美國每公斤價格介於250-270元，而週末漲價後，將近300元，而燃油附加費方面，長程線每公斤從32元到本周增加到36元，短程線則每公斤11元加收到增加到13元。而市場也傳出歐洲籍航空公司包括盧森堡航空等，已開徵「戰爭險」，每公斤6元，這是美國2001年「911」事件以來，再次徵收。激勵今(17)日航空雙雄華航(2610)及長榮航(2618)盤中股價走揚。 攬貨業者指出，疫情後航空運價表價很硬，先前議價空間相對較大，但現在議價空間已縮小，據了解，不排除是電子公司季底出貨潮，帶動貨量增加，不過，原先預估去年第四季中國停工、停電，可望延後到今年第一季的出貨效應，目前尚未顯見。
先前華航公布去年合併營業收入1,388.41億元，合併營業淨利149.68億元，合併稅前淨利111.27億元，合併稅後淨利89.57億元，歸屬母公司淨利93.80億元；每股盈餘(EPS)1.67元。華航董事會也通過擬每股配發現金股利約0.836元。其中去年貨運收入1,245億元締造62年來最高紀錄。
長榮航去年第四季受惠貨運大賺，毛利率衝至33.72%，比第三季16.73%，增加16.99個百分點，去年第四季每股盈餘(EPS)為1.42元，激勵長榮航整年度由虧轉盈，EPS為1.31元。長榮航擬每股配發0.6元現金股利，股利配發率達45.8%。
長榮航2021年營業收入953.32億元，較2020年增加20%；本期淨利66.08億元，每股盈餘1.31元。
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