(圖/shutterstock)

 

我73歲時騎車環台，經過7年，80歲了再次環島，

感覺現在的體能比以前好。

第一次環島是15天，這次縮減為12天，

而且比第一次輕鬆很多，印證了我體能沒有老化，

反而更好，這是很不可思議的事。

我知道歲月不饒人，總有一天沒辦法騎，

我希望透過每天騎車，把健康儲蓄起來，

讓不能騎車的那天一直往後挪。

 

藉著騎車，我一直在學著年輕。

很多人問我，「年紀這麼大，工作會不會很辛苦？」

我的回答是，「我沒有老過耶，我一直在學年輕。」

 

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我沒有老過耶，我一直在學年輕

學年輕的另一個意義是，我怕年紀大了，

跟年輕人有隔閡，年輕人不願意跟老人一起做事。

我都在想，年輕人在想什麼，

我可以怎麼和他們聊天或做事。

因為年輕人是時代潮流，他們有活力、有本錢，

這是他們的時代，我們應該了解他們想的是什麼。

 

我年輕時，幹勁十足，但毅力不夠，

2、3年就換一個自以為是的行業，

並不是有哪一個行業我做失敗了才換，

總是個性沒定性。

 

到了38歲我穩重多了，覺得再這樣打滾不行，

沒有自己的根和事業，最後選到了自行車行業，

但那時也不知道對不對，我只想走自己的路，

不想學人家。

 

 

 

 

不學別人了，因為再學也不像，

再學也是學輸，無法超越

小時候，長輩都會教我們要學誰，

我們教小孩也是，要學王永慶、張忠謀。

後來我已經不學別人了，因為再學也不像，

再學也是學輸，無法超越。

我常說一個人最不了解的是自己，

一定要把自己潛能開發出來，要做了才知道的能力，

努力爬上去後才能看到另一片商機和舞台。

所以那時我就決定要走自己的路，不要跟隨別人。

 

很多事情不一定要我來做，但是如果我做，

就要做到世界第一，像做Ubike也是。

 

 

我們是自行車廠，可以做世界最好的自行車

但全世界沒有一個自行車廠願意經營公共自行車，

道理很簡單，這是公共事業，不能賺錢，

再說，經營成功了，誰要買自行車，

只有我有傻勁及使命感。

 

全世界600多個城市都有公共自行車，

但是他們一個站裡至少3、5台胎壓不足，

或是零件這裡壞那裡壞。

台北Ubike的規格是世界最好的，我親自跳下來設計，

包括後台的服務系統。

現在台北市要找到一部Ubike胎壓不足，

還滿難找的哩，

這就是我一定要做世界第一的堅持和理想。

 

這種想法也是我今天自創品牌能成功的原因，

我不會只看台灣市場，台灣像個浴缸，

你坐在浴缸裡能看到做到什麼？

年輕人一定要有國際觀，

但現在我看到比較憂慮的是，

台灣年輕人只看到自己，看不到全世界。

 

 

本文由 財訊雙周刊 授權轉載，原文 於此

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