周刊王CTWANT |中國時報黃琮淵
2021年12月30日 週四 上午8:15
[周刊王CTWANT] 這不是羨慕,而是瘋狂了!全球貨櫃輪運價飆漲,海運業「薪」情嗨到最高點,長榮海運今年挾賺逾2000億元實力,今天年終獎金正式入帳,不是外界所猜的10個月、20個月,答案是「40個月」,不少員工一早看到戶頭,第一個反應就是「從來沒看到這麼多錢」,還揉一揉雙眼,深怕自己看錯數字。
疫情讓許多行業倒地不起,但海運業肯定是特例中的特例,從去年第4季起大翻身,近期又因為塞港連環套,高檔運價見回不回,貨櫃 三雄今年有望賺4~5個股本,儘管未來 3年陸續有新船投入,海運市場到2023年「還是很OK」。
以業界龍頭長榮海運為例,前3季稅後盈餘已達1582.79億元,第4 季運價毫無回頭跡象,全年要賺破2000億元不成問題。相較去年賺243億元「多一個零」,去年長榮就大方發出10個月年終獎金,今年到底發多少錢,早就是各界焦點。
長榮集團向來是元旦前一個營業日「發錢」,不少員工昨晚就等著年終入帳,今早一看到年終獎金確定金額進帳,直呼「是不是看錯了」,以底薪6萬元來計,一口氣就進帳超過200萬元,大叫「天啊!沒看過一次入這麼多錢」,已非超爽能形容。
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