2021/11/15 00:51
經濟日報 記者黃淑惠、羅印冲/綜合報導
長榮(2603)新造巨輪(長岳輪)下月投入,今年五虎將合體。蘇伊士塞港的長賜輪近期也恢復載貨,長榮明年尚有八艘2.4萬TEU新船加入,屆時運力將大增20萬TEU,有望擠下日本ONE及德國赫伯羅德,晉升全球前五大航商。
包括長賜輪在內,本月長榮四艘2.4萬TEU全球最大運力貨櫃輪全數上線,加上下月同級「長岳輪」將服役,長榮「五虎將」相當於萬海半數自有運力,估毛利率將穩坐全球航商之冠。
根據最新外電,今年3月因堵塞蘇伊士運河而聲名大噪的長賜輪已修整完畢;長範、長儀、長標更滿載於亞歐航道,加上長岳輪下月服役,光這五艘2.4萬TEU巨輪,就相當於萬海、以星等大航商半數自有運力,又有環保、省油優勢,成為長榮高毛利率的保證。
業界指出,比較全球前十大航商今年第三季毛利率,長榮高達69%,領先群雄,把馬士基、中遠、赫伯等遠拋在後。 另外,長榮明年尚有八艘2.4萬TEU新船加入,屆時運力將大增20萬TEU。
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