我來試著來解釋一下為什麼今天採檢 128 人陰性，

就判斷寶瓶星號是安全的。

若推論有誤，請各位朋友指教。

 

繼續看下去...

 

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先給個資訊，

中國專家指出新型冠狀病毒潛伏期

為 4-10 天，平均為 7 天。

話說，這艘寶瓶星號的船員從 1/21 上船，

旅客從 2/4 自基隆港出發，

原定 2/5~6 停靠日本那霸，但日本不給靠岸，

今天（2/8）回到基隆港，

整趟旅程人都沒能下船。

 

倘若這艘船有新型冠狀病毒的感染者，

會有兩種情境：

（1）船員在開船前就被感染，

旅程中傳給大家。

（2）上船的旅客有感染者，

旅程中傳給大家。

 

情境（1）船員在開船前就被感染：

這艘船上的船員從1月21號就上船了。

該船全體船員共計 776 名，中國籍 237 名、

其餘有菲律賓籍、尼泊爾籍、印尼籍等國家。

若情境（1）成立，該船員必定開始傳播病毒。

若這個船員與被他傳染人有症狀，

現在絕對驗的到病毒。

這與之前接觸者慢慢觀察採檢不一樣，

因為從上船到現在已經將近 20 天了。

 

情境（2）上船的旅客有感染者：

該船旅客共 1738 名，

其中台灣籍有 1709 名、非我國與中國籍 28 名，

以及 1 名中國籍配偶

（經確認，出航前兩周未有任何境外旅遊史）。

至今台灣並沒有社區感染，

因此若旅客有人能是感染者，

那肯定近期有去中國或外國的旅遊史。

這還要他是很接近上船前出入台灣。

但如果旅遊史夠清楚，

從入境台灣到 2/8 期間超過 10 天（潛伏期），

被驗為陰性也就能確認排除。

 

 

因此，今天的採檢，

第一階段的對象是有中國旅遊史

（30 天內有中國旅遊史的有 41 位）

與外國籍的旅客 （29人） 共 68 名（應該有重疊），

第二階段是發燒或有症狀疑慮的個案（58名）

加上 2 位自行隔離的船員（一名有武漢旅遊史，

另一名有感冒等呼吸道徵狀，

這兩位從 1 月 21 日上船後就全程在船艙隔離），共送檢 128 名。

只要這些人陰性，就幾乎肯定這船的人都沒有受到感染。

 

這樣的篩檢

有沒有可能漏網之魚呢? 

就是情境（1）當中很少見的情境：

某一船員上船前被感染了，但其沒有症狀，

被他傳染的船員也無症狀，再傳染給旅客，

他們也還沒有任何症狀。

這種情況或許有可能發生，但機會很低。

為了保險起見，還是應該要自主健康管理 14 天，

避免可能的風險。

 

以上是我的推論。

今天看到電視發現共兩千多名的旅客船員

居然只需快速篩檢 128 名，就覺得好聰明！

我國的防疫人員真的很有智慧，

感謝他們，也謝謝天佑台灣。

 

本文授權自LiangYi Wang，原文刊載於此

未經授權，請勿侵權。

（責任編輯 ／ LULU）

（圖／衛生福利部）